sti flag UK FR GERMANY POLAND SPAIN
poland
Tu jesteś > Aplikacje > Transport > Przemysł samochodowy
 
Pozostałe aplikacje :
> Przemysł samochodowy
> Transport towarowy
   
 

TRANSPORT : System zabezpieczenia w przemyśle samochodowym

Firma Serv Trayvou Interverrouillage (STI) jest specjalistą w konstrukcji i produkcji systemów blokad i zabezpiecza największą w Europie dmuchawę powietrzną.
Urządzenie to, znajduje się w regionie paryskim i umożliwia producentom samochodów realizację testów akustycznych. Testy te mają na celu obniżenie wytwarzanego hałasu wewnątrz
i na zewnątrz samochodu.

Siła dmuchawy wywołuje ogromne wrażenie : wentylacja może wydalić powietrze z prędkością do 250km/h.
W takich warunkach niezbędne jest posiadanie systemu zabezpieczenia, które gwarantuje pracownikom wykonującym testy akustyczne optymalne bezpieczeństwo.

 

Wentylator
 

Dmuchawa powietrzna to okrągły tunel, wyposażony w transporter powietrza , który symuluje efekt wiatru
i prędkości. Z jednej strony znajduje się samochód-test wyposażony w czujniki, z drugiej wentylator o wysokości ponad 7 m. Przy tego rodzaju instalacji zabezpieczenie dostępu do miejsca zagrożenia jest bardzo istotne. Firma STI proponuje następujące rozwiązanie.

Dzięki systemowi blokad wejście na obszar zagrożenia podczas pracy wentylatora jest niemożliwe. Proponowane, mechaniczne rozwiązanie zmusza operatorów do przestrzegania procedury bezpieczeństwa. Rozwiązanie to wymaga niewielkiej (lub wcale) instalacji elektrycznej. Duża wytrzymałość, prostota
i niezawodność działania systemu, a także renoma firmy SERV Trayvou w dziedzinie bezpieczeństwa w przemyśle sprawiły, że powierzono firmie zabezpieczenie tego urządzenia.

 
Produkty STI gwarantują bezpieczeństwo
 

System z transferem klucza umożliwia bezpieczny dostęp
do strefy zagrożenia

Zasada jest prosta: od wentylatora do tunelu testów prowadzi pięć drzwi.
Na pulpicie, w sali kontroli, znajduje się pięć zamków typu RTK wyposażonych w styki elektryczne. Aby uruchomić wentylator, klucze muszą znajdować się w zamkach RTK. Wyjęcie jednego z kluczy zmienia położenie styków elektrycznych, co ogranicza prędkość pracy wentylatora do 36 km/h, prędkości nie stwarzającej niebezpieczeństwa. Aby dostać sie na teren testów, użytkownicy muszą użyć klucza z zamka na pulpicie sterowiczym. Na każdych drzwiach zamontowane są zamki kontroli dostępu typu X10P z kluczem niezamiennym, zwanym kluczem upoważniającym, który zwalnia drugi klucz, zwany kluczem nadzorującym, dotychczas zablokowany w zamku. Zwolnienie klucza nadzorującego blokuje klucz upoważniający. Operator może bezpiecznie wkroczyć na teren prób.
Tak długo, jak klucz nadzorujący znajduje się w posiadaniu operatora, nie ma możliwości zwolnienia klucza upoważniającego zablokowanego w zamku kontroli dostępu, który, z kolei, nie może, w żadnym wypadku zostać zastąpiony na pulpicie. To gwarancja, że wentylator nie zostanie uruchomiony.

 
 

Jeden z francuskich producentów samochodów stosuje układy gamy Amgard w celu zabezpieczenia dostępu do oczyszczarki mechanicznej. Instalacja otoczona tarczą zabezpiecza przed wydostanieniem się ścierniwa, które rozrzucane jest pod wpływem sprężonego powietrza.
Zanim operator wkroczy na teren testów musi upewnić się , że urządzenie zostało zatrzymane.

 
Na przykładzie producent wykorzystał układ typu AMLOK
z opcją POD wyłącznik grzybkowy.
W czasie pracy urządzenia wejście na teren prób jest niemożliwe.
Aby to uczynić operator naciska na czerwony przycisk. Przed odblokowaniem klamki, moduł LOK czeka na otrzymanie informacji elektrycznej (opóźnienie czasowe, koniec cyklu, temperatura, Itd.). Po jej otrzymaniu możliwe jest otwarcie drzwi.
Moduł LOK dokonuje dokładnej weryfikacji gwarantując wysoki poziom bezpieczeństwa.
Aby uruchomić urządzenie operator naciska na zielony przycisk.

 
 
Pozostałe aplikacje :
> Przemysł samochodowy
> Transport towarowy